Bornes de recharge : les tarifs varient du simple au quintuple selon les réseaux
— Entre les réseaux facturés plus de 0,60 €/kWh et les bornes d'enseigne à moins de 0,25 €/kWh, l'écart de coût d'une charge rapide peut atteindre 500 %.
Une grille tarifaire très disparate
Le prix au kWh dépend de la puissance, de l'opérateur et du lieu : les bornes rapides d'autoroute facturent couramment 0,45 à 0,70 €/kWh, quand certaines bornes de supermarché ou d'enseignes restent sous 0,25 €/kWh, voire gratuites en période d'ouverture du magasin.
Repérer les bonnes bornes avant de partir
Notre carte des bornes de recharge affiche opérateur, puissance maximale et nombre de points de charge pour chaque station IRVE, en France comme au Luxembourg. Prévoyez la charge en fonction du tarif : une charge lente peu coûteuse peut suffire si vous restez plus d'une heure sur place.
Le fichier consolidé des infrastructures de recharge (IRVE) publié sur transport.data.gouv.fr recense plus de 100 000 points de charge en France, avec opérateur, puissance et accessibilité. Depuis le règlement européen AFIR, les bornes rapides doivent être déployées tous les 60 km sur les axes TEN-T, ce qui densifie progressivement l'offre sur les itinéraires longue distance.
Côté tarification, l'affichage du prix en €/kWh est désormais obligatoire et comparable entre opérateurs (transparence tarifaire), mais les écarts persistent selon le modèle : facturation à la minute, à la séance ou par abonnement mensuel. Sur un véhicule consommant 18 kWh/100 km, passer de 0,60 € à 0,25 €/kWh ramène le coût aux 100 km de 10,80 € à 4,50 €.
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Sources & crédits
- Fichier consolidé IRVE — transport.data.gouv.fr (licence ouverte, source des données bornes de l'app)
- Règlement AFIR — Commission européenne
- data.gouv.fr (plateforme des données ouvertes)
Illustrations et données : jeux de données ouverts cités ci-dessus (licence ouverte / ODbL). Carte et pastilles de prix : S&R, d'après ces mêmes sources. Visuel de couverture : og-cover.png (S&R).